7月11日，正值中国航海日当天，在南京海事局的全程保障下，装载137个集装箱的“忠兴图南”轮从南京龙潭港启航前往上海洋山港，其中的包装危险货物集装箱首次享受沪苏“一单制”“一箱制”政策红利，标志着该政策正式从“新三样”延伸至其他品类包装危险货物，为长三角一体化发展和南京区域性航运物流中心建设再添动能。
据了解，该政策实施后，南京港所有海运危险货物集装箱可实现“南京—洋山港”33小时直达、“南京—外高桥”25小时直达的高效运转和“零待时”进港，可压缩整体物流时效2～3天，大幅降低企业物流成本，吸引更多的货物由原来的公路运输向水路转移，每年可为南京周边地区生产企业降低综合物流成本超千万元，提升航运企业运营效率超30%。
去年9月，在江苏海事局统筹推进下，南京海事局作为区域性航运物流中心建设航运相关任务的主办单位，与上海海事局建立“新三样”货物“一单制”“一箱制”水水中转运输新模式，实施监管结果互认，中转港海事管理机构非必要不再进行集装箱开箱检查，解决了跨地域运输中存在的手续繁杂、审批周期长等问题。今年6月，南京海事局将该模式推广至“南京—宁波”。南京市工业实力强劲，包装危险品货物运输需求旺盛，在南京海事局的推动下，自今bibo必博官网日起，南京港“一单到底”“一箱到底”水水中转政策红利从“新三样”延伸至其他品类包装危险货物，进一步促进水运物流提质增效，增强了区域航运竞争力。
下一步，南京海事局将持续完善服务机制，进一步提升服务效能和监管水平，助力长三角一体化发展和区域性航运物流中心建设，为区域经济高质量发展贡献海事力量。
上一篇：南京港至洋山港船载危险货物水水中转一单制一箱制运输模式扩面增效试运行显成效
下一篇：兴通股份多位股东拟“扎堆”减持总套现或超24亿元公司今年首季营、利“双降”
