7月的黑龙江边，俄总理米舒斯京站必博首页在卡尼库尔干口岸，望着对岸中国黑河市的繁华景象。
米舒斯京很少这样急，2025年7月21日这天，俄罗斯总理的远东之行有些不同寻常，按惯例，他每年都会视察远东和西伯利亚地区，这次选择阿穆尔州作为首站。
站在卡尼库尔干公路口岸，米舒斯京看到的景象让人揪心，对岸是中国黑河市，高楼林立，货车穿梭不息，而俄方这边，依然是临时搭建的海关设施，简陋的边检站，坑坑洼洼的道路。
这是远东物流网络中的关键设施。 米舒斯京的声音很重。
它将有效增加黑龙江大桥的运输能力。关键词是必须，他告诉当地官员，卡尼库尔干口岸的永久性公路设施建设，必须在今年年底前完成，不能失去目前的发展势头。
自2022年6月黑龙江大桥通车以来，俄方一直在临时方案下运行， 三年过去了，依然是临时的，海关系统临时，边检设施临时，连道路都是临时的。
有司机抱怨：发动机都烫得冒烟了，还在等。这种等待，俄方等不起了，数据很说明问题，自大桥开通至2025年7月，通过这一通道的车辆已超过17万辆。
更要命的是，远东海关经常排起十几公里的货车长龙， 黑龙江大桥不得不从每天开放16小时改成24小时连轴转。
这种主动加班在俄罗斯官僚体系里堪称奇观， 足见现实压力有多大。
米舒斯京知道，如果再不提升边境处理能力，俄方就会被甩在中俄合作的列车后头，所以这次，他用了死命令这个词。
这座桥，本该20年前就建好，故事要从1988年说起，那一年，苏联阿穆尔州政府向中方提出建议：共同建设黑河黑龙江大桥。
苏联方面也很积极，至少表面上是这样，1995年6月，两国政府签署了《建桥协定》，一切看起来都在按计划进行，然后，项目就死在了纸面上。
90年代的俄罗斯，用穷得叮当响形容毫不夸张，远东地区更是被边缘化，莫斯科的注意力全在西方，眼睛盯着欧洲，谁还管黑龙江上的一座桥？
2005年，中方批复了项目工程可行性研究报告，俄方呢？还在纠结资金问题。
这一拖，就是20年，转折点出现在2014年，克里米亚危机爆发，西方开始制裁俄罗斯，普京政府这才意识到，过度依赖西方市场是个错误。
2015年9月，两国交通运输部门签署了《建桥协定修订议定书》，这次，俄方是认线月，黑龙江大桥正式开工，工地上，中俄两国工人并肩作战。
冬天的严寒，2018年黑龙江5到10年一遇的超警戒洪水，都没能阻止工程进展。
2019年5月31日，大桥合龙， 历时31年的建桥梦，终于看到了曙光，但通车，又等了3年，疫情是一个原因，更重要的原因是，俄方的配套设施跟不上。
2022年6月10日，黑龙江大桥终于开通货运，从动议到通车，用了34年，这34年里，中国变了，俄罗斯也变了， 只有一点没变：俄方的办事效率。
大桥通车的那一刻，所有人都以为问题解决了，实际上，问题刚刚开始，卡尼库尔干口岸位于俄罗斯阿穆尔州，与中国黑河市隔江相望。
贸易主要靠河运和季节性浮桥，运力连小打小闹都算不上，大桥通车后，情况彻底变了，大量中俄货运车辆从桥上涌入，卡尼库尔干瞬间爆单。
俄方完全没有准备，海关系统是临时搭建的，几间板房，几台电脑，几个工作人员，处理能力严重不足，边检设施也是临时的，简陋的检查站，落后的设备，繁琐的程序。
结果就是排队，无休止的排队，货车司机最有发言权，有人算过账：从黑河到布拉戈维申斯克，大桥上开车只需要几分钟，但在俄方口岸，等待时间动辄六七个小时。
中国人需要的是稳定供应链，不是观光缆车。 当地商人私下抱怨。
这种抱怨，传到了莫斯科，2023年8月，俄方开通了危险货物运输，包括液氦、液化天然气、液化石油气，这是个进步，但远远不够。
增长很快，但基数太小，更大的问题在于整体效率，2024年，中俄贸易额达到2448亿美元，创历史新高，但物流瓶颈越来越明显。
远东海关的货车长龙，有时延绵十几公里，司机们开玩笑说：排队的时间比开车的时间长。俄方终于意识到问题的严重性。
俄罗斯就真的会被甩在中俄合作的列车后面，这是米舒斯京下死命令的真实背景。
米舒斯京的焦虑，不是一个口岸的问题，这关乎俄罗斯的国运，2014年之前，俄罗斯的经济重心在西方， 能源出口主要面向欧洲，贸易伙伴主要是欧美国家。
克里米亚危机改变了一切，西方制裁接踵而至，俄欧贸易大幅萎缩，俄罗斯被迫向东转身，寻找新的合作伙伴，中国成了救命稻草。
2023年，这个数字变成了2401亿美元，2024年，进一步增长到2448亿美元，中国已经连续14年成为俄罗斯最大贸易伙伴， 俄罗斯在中国贸易伙伴国排名中升至第4位。
2024年1至7月，俄罗斯对华出口石油6020万吨，能源和原材料在俄对华出口中占主导地位，这种结构很脆弱， 过度依赖单一产品，过度依赖单一市场，风险很大。
远东地区长期投资不足，人口流失严重，基础设施落后，要想承接这么大的贸易量，硬件跟不上，黑龙江大桥只是一个例子。
俄方主动要求将大桥运营时间从每日16小时延长到24小时，这在国际物流中很罕见。
说明什么？说明供需严重失衡，海参崴港被指定为中国内贸货物中转口岸， 图们江入海口问题被写入中俄联合声明，普京批准合作开必博首页发黑瞎子岛。
西方制裁还在继续，国际形势依然复杂，中俄合作的窗口期有多长，谁也说不准，俄方必须抓住这个机会。米舒斯京很清楚这一点。
所以他用了死命令这个词，所以他把期限定在年底,所以他亲自到边境督战。
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