近期，海运必博平台危险品事故频发，去年同期8月，宁波港也发生过类似的危险品集装箱爆炸事故。夏季高温，危险品由于其特殊性，如何正确、合规、安全的管理尤为需要重视，让我们回顾下近期的危险品海运事故：
以上事故发生后，船公司也加大了对危险品瞒报漏报的处罚力度，如马士基于今年2月开始停止审核一般化工品MSDS（原文：马士基新公告：不再审核化工品SDS！危险品鉴别责任转交给托运人），万海航运声明瞒报漏报一经发现，罚款10万美金/箱（原文：这家船公司宣布：违反该规定，每箱要交10万美元！），美国美森轮船（Matson）7月18日宣布暂时停止所有纯电动汽车（EV）与插电式混合动力汽车（PHEV）的承运业务（原文：美森轮船暂停承运电动车！近月锂电池火灾频发，引发航运公司担忧）。
这些都告诉我们，瞒报、漏报危险品均不可取，不是长期的生存之道，作为托运人和货代，都有义务和责任做好危险品的正确分类、包装和标记标签，并按照要求完成正确的海事申报和海关申报，提供正确的危险品信息，如MSDS、分类鉴定书等文件。
但是，危险品又是一个比较复杂的品类，对其管理不仅要掌握理论知识，更要在实操中学会融会贯通，GBK始终致力于行业的合规安全操作，我们贴近行业市场，通过开展培训，致力于让每位危险品从业人员理解危险品，学会正确的操作危险品。
7月-10月，我们将陆续在青岛、宁波、上海、深圳、大连开展危险货物海运培训，青岛场目前已经结束（【GBK新闻】青岛口岸的危险货物进出口实操课程 完满结课！）大家感兴趣，欢迎随时沟通，下面为大家介绍宁波场。
