为进一步提升浦东海事局辖区船载危险货物运输安全水平，持续打造绿色、安全、高效的港航发展环境，2月28日下午，浦东海事局辖区船载危险货物申报年度分析会在上海市浦东新区航运发展促进中心召开。40余家船载危险货物申报企业参会，上海海事局危管防污处到会指导。
会上，浦东海事局通报了2023年度船载危险货物申报总体情况，重点分析了“高频”船载危险货物类别、多起拦截长江禁运货物案例、申报企业诚信必博首页管理等。上海海事局危管防污处刘晓东二级调研员以“绿色低碳”和“安全航运”两大主题，强调了新能源出运的技术途径和安全主体责任，以及近阶段做好水运危险货物安全运输工作的管理要点。浦东新区航运发展促进中心吴中庆副主任聚焦“浦东航运营商环境、航运人才培养”，重点介绍了浦东坚持对标改革、持续打造国际一流营商环境的相关政策。辖区两家年度优秀申报企业做了经验交流。
“这次活动真的干货满满，不仅有专业的申报分析，还有对航运新业态发展最前沿的解读。”某申报企业的负责人表示，“我们还学习到了优秀申报企业的经验和做法。以此为契机，我们将进一步压实企业安全生产主体责任，持续加强新《海上交通安全法》、新《海洋环境保护法》、《长江保护法》等法律法规学习，认认真真做好每一票船载危险货物申报。”
据记者了解，长江禁运货物一旦在长江泄漏，将会对长江水生态造成巨大危害。2023年11月，审批人员在审批过程中发现某公司的申报员申报的一票船申报中有一票过境货物，中文品名申报为硫酸铵，实际含有禁运成分灭多威(CAS号16752-77-5，是《内河禁运危险化学品目录(2019版)》列明物质)，同时其危害水生环境急性毒性、长期毒性为1类。经核实该票货物为长江禁运危险货物，禁止在长江流域水上运输。后续，该票禁运货物提前卸在了韩国，避免了对长江水域造成污染的风险。
2023年浦东海事局完成船载危险货物及污染危害性货物申报许可35万多票，日平均申报量1254票，单日最高申报量1800票。今年，浦东海事局将继续守好船载危险货物审核关，拓展政企合作的广度和深度，更好服务广大港航企业，全力维护辖区水上安全形势持续稳定，助力上海国际航运中心发展
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