化工园区危险品运输车辆停车场建设规范化工园区危险品运输车辆停车场是为企业提供临时存放危险品运输工具的场所车辆分为普通型和重型类型,标准为车辆体积不超过6吨且最大重量不超过5吨该规范规定了车辆停车位的大小,包括长度宽度和高度此外,还设置了等待区管理区和停车区,确保了车辆的正常停车和存取停车场设有相应的安全保障措施,包括但不限于车辆监控应急响应和疏散通道的设计,以保障员工的生命财产安全化工园区危险品运输车辆停车场应根据园区的实际情况进行合理规划和调整所有工作人员应遵
本文件规定了化工园区危险品运输车辆停车场建设总则、基本规定、选址、总平面及bibo必博官网竖向布置、配套设施及建设要求、安全及环保和智慧化管控及安全管理。
本文件适用于化工园区新建的危险品运输车辆停车场,化工园区改建或扩建的危险品运输车辆停车场可参照执行。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
依据化工园区规划而建设的、为化工园区内企业危险品运输车辆提供短期停放和综合配套服务的场所。
化工园区危险品运输车辆停车场内,为车辆提供配套服务的区域,可包括洗车车间、洗罐车间、检维修车间、加油/加气/加氢设施、堆场、仓库等。
化工园区危险品运输车辆停车场内设置的,集中布置人员办公、信息处理等经营管理服
由若干个停车位组成的停车区基本单元,由停车基本设施、安全防护设施、环境保护设
车辆整备质量(若为牵引车则含挂车整备质量)的1.1倍(含)及以下的危险品运输车辆。
车辆整备质量(若为牵引车则含挂车整备质量)的1.1倍以上的危险品运输车辆。
化工园区应根据入园危险品运输车辆的种类和数量、园区道路交通承载能力、交通服务水平、车辆在园区驻留时间、车辆服务要求、化工园区安全、环保、消防救援能力和配套设施规模以及企业自建停车场建设情况等因素,确定危险品运输车辆停车场的规划和建设方案。
大型化工园区可分片区建设多个停车场,同一化工园区的停车场宜实施统一管理和连锁运营,并设置统一的信息管理中心。
化工园区危险品运输车辆停车场的规模,可根据停车位数划分为特大型、大型、中型和小型4类,不同规模停车场停车位数量应符合表4.4的规定。
化工园区危险品运输车辆停车场进场危险货物,应按GB6944进行分类及管控,还应根据园区实际情况建立准入制度,确定准入清单。
化工园区危险品运输车辆停车场内,车辆、设备、设施的火灾危险性类别应按其装载、处理、储存或输送介质的火灾危险性类别确定。可燃气体、液化烃、可燃液体的火灾危险性分类应按GB50160的有关规定执行;固体的火灾危险性分类应按GB50016的有关规定执行。
化工园区危险品运输车辆停车场内,建筑物、房间的火灾危险性类别应按GB50160的有关规定执行;停车组的火灾危险性类别,应根据车载物料的火灾危险性类别确定,并应按其中火灾危险性类别较高的品种确定。。
危险废物暂存间、一般工业固体废物暂存间、雨水监控装置、污水监控装置、污水处理装置、洗罐区废气收集处置装置、检修区废气收集处置装置、减震降噪、事故
注:化工园区危险品运输车辆停车场各项设施应根据准入清单所包含的危险品类别和停
化工园区危险品运输车辆停车场,应优先满足园区企业危险品运输车辆的停放,在条件允许的情况下可停放普货车辆,但宜针对普货车辆配备专用的停车区和出入口等。
化工园区危险品运输车辆停车场的选址应符合化工园区总体规划、控制性详细规划、综合交通规划及安全、环保、消防和卫生要求。
化工园区危险品运输车辆停车场的选址应根据化工园区产业特点、交通运输分析、地域环境及与相邻用地之间的相互影响、化工园区封闭化管理等综合考虑。
位于化工园区之外的危险品运输车辆停车场,其选址应靠近化工园区,并对选址进行科学论证。
危险品车辆停车场的服务范围应按行车路程和行车时间计,行车路程不宜大于15km或行车时间不宜超过30min。
化工园区危险品运输车辆停车场与周边设施的防火间距,应满足表5.6的要求。
化工园区危险品运输车辆停车场与铁路、公路、电力设施、地区输油(输气)管道、通航江、河、海岸边等设施的外部安全防护距离,应符合有关法律法规以及国家技术规范的强制性要求规定的保护距离。
园区变电所、热电厂、空分站、空压站等重要的公用设施(最外侧设备外缘或建筑
铁路走行线:“/”左边适用于液化烃运输车辆的停车组;“/”右边适用于无液化烃运输车辆的停车组。
注3:普货停车组的防火间距折减50%。丙类设施防火间距,可按甲、乙类设施的规定减少25%。
注4:液化烃停车组与架空电力线:bibo必博官网当相邻设施为港区陆域、重要物品仓库和堆场、军事设施、机场等,对停车场的距离有特殊要求时,应按相关规定执行。
注6:液化烃停车组与电压等级330kV~1000kV的架空电力线:地面敷设的地区输油(输气)管道的防火间距,可按地区埋地输油(输气)管道的规定增加50%。
注8:与散发火花地点的防火间距,可按与明火地点的防火间距减少50%,但不应小于20m;但散发火花地点应布置在火灾爆炸危险区域之外。
注9:第二类区域性重要设施的防火间距,可按全厂性或第一类区域性重要设施的规定减少25%,但不应小于20m。
化工园区危险品运输车辆停车场总平面布置,应根据其规模、功能、交通组织要求,以及安全、卫生、消防、环保等要求,结合场地自然条件,经多方案经济技术比较后择优确定。
化工园区危险品运输车辆停车场总平面应充分利用地形、地势、工程地质及水文地质条件布置建筑物、构筑物和有关设施,应减少土(石)方工程和基础工程费用。
化工园区危险品运输车辆停车场的总平面布置,应按照各类设施的功能,相对集中、分区布置,功能分区可参考表6.2.1设置。
停车区应按照车载运危险品的类别分组布置,在同一停车组内,宜布置火灾危险性类别相同或相近的车辆;化学性质或扑救方法相抵触的车辆停不得布置在同一停车组。
装载剧毒危险品的车辆不得进入停车场,高毒危险品车辆应停放在特定停车位,车位应设置有毒气体报警设备。
重载车辆与空载车辆宜分区布置,空、重车停车区之间通道宽度不应小于15m。
空载车辆停车区每组停车位数不宜多于30辆,载有可燃液体的重载车辆停车区每组停车位不宜多于10辆,载有液化烃的重载车辆停车区每组停车位不宜多于6辆,停车组之间的防火间距不应小于10米。甲乙类重载车辆总车位数超过30辆时,应分区布置,分区之间的防火间距不应小于15米。
重载车辆停车组,应远离人员集中建筑物布置,通往配套服务区和普货车辆停车区的通道不宜穿越甲乙类重载停车区。
普货车辆与危险品车辆应分区布置。普货车停车区宜布置在停车场的边缘地带,与危险品停车区之间宜设置栅栏式围墙分隔。普货车辆停车区可设置独立出入口,与危险品车辆停车区之间的防火间距不应小于30m。
装载可燃液体的车辆与装载液化烃的车辆应分区布置,分区之间的防火间距不应小于
设有液化烃停车区的化工园区危险品运输车辆停车场,应设置事故处置区,事故处置
管理设施区宜位于全年最小频率风向的下风侧,并应布置在便于管理经营、环境洁净、靠近主要人流出入口的地点,并设置直接通往停车场外部的通道。
配套服务设施区应集中布置于停车场边缘,远离主入口,并应避开危险品运输车辆进出频繁的区域。
洗罐车间有罐式集装箱(ISOtank)清洗项目时,应配有清洗能力的2倍~3倍的罐式集装箱堆放场地,堆放场地应满足GB50475的要求。
汽车衡进车端的道路应为平坡直线辆车长;出车端的道路应有不小于1辆车长的平坡直线段。汽车衡的布置应满足JJG539的要求。
化工园区危险品运输车辆停车场内建(构)筑物之间的防火间距不应小于表6.2.
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